News
Design-Lkw in Planung
Spirit Design, ein Wiener Designunternehmen, hat ein Konzept für einen neuen Lkw-Typ entwickelt. Die unter dem Namen „Teron“ laufende Studie soll einen Ausweg aus dem Spannungsverhältnis zwischen wachsendem Straßentransportaufkommen und immer stärkerer Klimabelastung bieten.
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Russischer Lkw-Bauer Kamaz steigert Umsatz
Der russische Lkw-Bauer Kamaz hat von Januar bis Mai 2007 seinen Umsatz um 35,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 31,214 Milliarden Rubel (rund 900 Millionen Euro) gesteigert.
Wie aus einer Mitteilung des Unternehmens hervorgeht, verkaufte Kamaz in den ersten Monaten dieses Jahres 20 132 Lkws (Zuwachs von 37,5 Prozent), 24 396 Motoren...
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Höllenritt in den USA
Rollstuhlfahrer an LKW-Kühlergrill verhakt
Todesängste stand ein 21-Jähriger in den USA durch
Festgeklemmt am Kühlergrill eines Lastwagens ist in den USA am 7. Juni 2007 ein 21 Jahre alter Rollstuhlfahrer kilometerweit über eine Autobahn geschoben worden.
Trotz einer Geschwindigkeit von zeitweise mehr als 80 Stundenkilometern habe der Behinderte den Höllenritt nahe der Stadt Paw Paw (US-Staat Michigan) unverletzt überstanden, teilte die Polizei am Donnerstag mit.
Der Rollstuhl des Mannes hatte sich im Kühlergrill verhakt, als der Lastwagen von einer Tankstelle auf die Straße einbog.
Der Fernfahrer hat nach seinen Worten den Behinderten nicht gesehen und die Kollision nicht bemerkt.
Erst als ihn die Polizei stoppte, wurde er auf den ungewöhnlichen Fahrgast aufmerksam. Der Rollstuhlfahrer selbst nahm der Polizei zufolge die unfreiwillige Autobahnfahrt sehr gefasst auf. "Das war ein ziemlicher Ritt", sagte er.
Dem Behinderten sei nichts passiert - außer, dass er seine Limonade verschüttete, berichteten Medien.
Rauchverbot am Steuer
In verschiedenen Ländern gilt seit kurzem ein Rauchverbot am Arbeitsplatz, davon sind auch Lkw - Fahrer betroffen.
So wurden z.B. in Belgien mehrere Fahrer mit einem Bußgeld von EURO 100 bestraft, weil Sie am Steuer geraucht haben, denn laut einer EU - Richtlinie ist das Rauchen am Arbeitsplatz verboten.
Auch in Schottland dürfen Berufskraftfahrer in ihren Autos nicht mehr rauchen. Es tritt dort ein Gesetz in Kraft, welches das Rauchen am Arbeitsplatz verbietet. Und dies gilt auch für Fahrzeuge.
Der Berufsverband RHA schätzt, dass ca. 50.000 LKW-Fahrer in Schottland betroffen sind. Dieses Verbot gilt auch für ausländische Berufskraftfahrer.
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Wenn Schilder sprechen könnten :-)
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Verlängerung der Fahrerlaubnis Klasse 2/CE
Alle Führerscheininhaber der LKW-Klassen (2, CE) die das
50. Lebensjahr vollenden, müssen Ihren Führerschein/Fahrerlaubnis rechtzeitig verlängern lassen. (Antragstellung 2 Monate vor Erreichen des 50. LJ).
Für die Verlängerung der Fahrerlaubnis Klasse 2/CE sind folgende Unterlagen erforderlich:
- Vorlage des „alten“ Führerscheins
- 1 Lichtbild 35 x 45 mm
- ärztliche Bescheinigung und augenärztliches Gutachten
- Gebühr: 42,60 €
Hinweis:
Auch bei bereits verlängerten LKW-Klassen ist unbedingt die Ablauffrist zu beachten.
Der Antrag zur Verlängerung der LKW-Klassen ist 2 Monate vor Ablaufdatum zu stellen.
Präventionsveranstaltung gegen den Toten Winkel
Zum Bericht >>>
Jedes Jahr geschehen eine beträchtliche Anzahl Unfälle - meist mit schwerwiegenden Folgen - wegen dem Toten Winkel an Fahrzeugen.
Meistens sind an diesen Unfällen LKW's beteiligt.
Denn bei diesen Fahrzeugen ist der Tote Winkel besonders gross, was aber viele Leute nicht zu wissen scheinen.
Um dieser Unfallgefahr vorzubeugen, führte das Star-Board Internetforum an einem Samstag eine Präventionsveranstaltung für die Kinder der Jungschar Langnau durch.
Die Firma Westfalia bietet besonders robuste und preiswerte Sitzbezüge an.
Besonders robuster und strapazierfähiger Sitzbezug für die extreme Beanspruchung in Transportern, LKW’s und Pick Up’s.
Das hochwertige Jacquard-Gewebe sorgt für hohen Sitzkomfort, den man sonst nur von Polstermöbeln kennt. Flecken werden kaum sichtbar und sind einfach zu entfernen.
Die Seitenteile wurden durch Einsätze aus Lederimitat verstärkt. Beste Passform durch seitliche Reißverschlüsse, einfache Befestigung durch Gummispanner mit Haken an allen gängigen Sitzen mit und ohne Armlehne.
Farbe blau/schwarz, einteiliger Vordersitzbezug mit Kopfstützenbezug.
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Liste der Bundesstrassen in Deutschland, sowie der Europastrassen:
Neues vom Kanal - Tunnel
Der Kanaltunnel ist öfters in den Schlagzeilen, als den Managern lieb ist.
Schuld daran sind die "IIlegalen".
Vier Arten von Zügen passieren den 50 km langen Tunnel, der unter dem Grund des Ärmelkanals Grossbritanien mit dem Kontinent verbindet: Personenzüge, normale Güterzüge, Shuttle - Züge für Pkw und solche für Lkw.
Probleme mit ausländischen Flüchtlingen, die als "blinde Passagiere" illegal nach Grossbritanien gelangen wollen, gibt es laut Lawrence Strover (Director Eurotunnel Shuttle Services) nur noch bei den Güterzügen. Für die Shuttle - Züge, bei denen man sich auch eine Zeitlang mit solchen Eindringlingen herumschlagen mußte, ist die Sicherheit längst wieder hergestellt.
Einchecken
Nachdem die Pkws von den Lkws getrennt wurden, erfolgt das Einchecken. Dieses wird dadurch extrem kurz gehalten, dass mehr als 95% registrierte Kunden von Eurotunnel sindund für alle Tunnelpassagen während eines Monats eine Sammelrechnung bekommen.
Die zweite Etappe ist die Pass- und Zollkontrolle. Danach ist der Lkw rechtlich gesehen, schon auf dem Territorium des Landes jenseits des Kanals. Die Sicherheitskontrollen sind auf Calais - Coquelles aufwändiger als im britischen Folkestone.
Bei allen Lkw werden die Verschlüsse und Plomben der Planen und Aufbauten, sowie mit einer Videokamera auch die Unterseite der Fahrzeuge überprüft. Etwa 30% aller Lkw, wahllos herausgegriffen, müssen zusätzlich die Euroscan - Röntgenanlage passieren. In Calais können die Fahrer ausserdem auf freiwilliger Basis und kostenlos ihr Fahrzeug mit einem transportablen Scanner und mit CO² - Sonden kontollieren lassen.
Der Fahrer bekommt danach eine Bescheinigung, so dass sie keine Strafe zahlen müssen, wenn dann auf britischer Seite doch noch ein Illegaler an Bord gefunden werden sollte.
In der Warteschleife vor dem Verladekai verlieren die Fahrer selten mehr als 15 - 20 Minuten. In verkehrsärmeren Zeiten und vor allem Nachts kommt man dem Ziel einer unverzüglichen Verladung schon sehr nahe.
Gegenwärtig sind 14 Lkw - Shuttles im Einsatz, so das in jeder Richtung bis zu sechs Abfahrten pro Stunde möglich sind. In einem Jahr werden es 16 Züge sein, was die Frequenz auf sieben Abfahrten erhöht.
Jeder Zug hat 32 Waggons, die im Gensatz zu den Zügen für Personenwagen, wo die Fahrgäste an Bord Ihrer Fahrzeuge bleiben, nicht ganz geschlossen sind. Jeder Waggon kann einen Lastzug mit maximal 44 t Gewicht, 18,5 m Länge, 2,6 m Breite und 4,2 m Höhe aufnehmen.
Über Plattformen an der Spitze des Zuges fahren gleichzeitig zwei Lkw - Kolonnen vom Bahnsteig seitlich in das Innere des Zuges und verteilen sich dort hintereinander auf die Waggons.
Nach dem Abstellen der Fahrzeuge, deren Räder vom Zugpersonal verkeilt werden, sammelt ein Bus die Fahrer ein und bringt Sie zum Clubwagen, der sich am Anfang des Zuges hinter der Lok befindet.
In diesem Speisewagen können die Fahrer während der 35 Minuten dauernden Fahrt durch den Tunnel ein warmes Essen einnehmen. Dieses war in der Anfangszeit kostenlos, mittlerweile kostet dieses Essen extra.
Bei der Ankunft am anderen Ende des Tunnels bringt ein Bus die Fahrer wieder zu Ihren Lkw. Darauf verlassen diese zügig hintereinander den Zug und ohne weitere Kontrolle auch den Terminel in Richtung Autobahn.
Exakt 26 Minuten später ist der Shuttle wieder vollbesetzt für die Rückfahrt bereit.
Link: www.eurotunnel.com
